加长版“复兴号”暑运首日满员出发--旅游频道

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2019-03-21

如劳宫穴(手握成拳,中指尖所点之处)、后溪穴(握拳,在第五掌指关节尺侧后方,第五掌骨小头后缘)、间使穴(掌后3寸两筋间,仰掌在腕横纹上3寸)等穴位,经常按摩这些穴位可以起到很好的养心作用。脾胃不好,可以按揉中脘穴(胸骨下端和肚脐连线的中央)、天枢穴(肚脐左右两拇指宽度)、足三里(外膝眼下四横指、胫骨边缘)等穴位,每天按压6秒钟后放松,重复10次。还可以夜间入睡前和早上起床前绕脐揉腹,顺时针逆时针各50次,都可以起到调理脾胃、补中益气的作用。

  国家商务部副部长高燕表示,基础设施是国民经济发展的基础,有助提高国民生活质量和水平,也是带动经济复苏促进经济增长的有效举措。

  如果不考试的话,对真正有真材实料的人不大公平。  常在各场合表演变脸秀的郑奇伦说,考试可以维持一定素质,不考试也有好处,“可让年轻人多出来表演”,不一定要经过评审认可,但得要有“真才实学”。

  从各地调控措施的内容来看,以遏制投机性购房、整治市场秩序为主。6月28日,在住建部等7部委发布治理市场乱象专项行动通知当天,30城名单中就有3个城市采取行动:重庆出组合拳稳控房地产市场;武汉发布刚需优先选房新规;长沙紧急对此前人才落户购房政策打补丁,要求不受购房限制的人才至少博士、正高职称以上。进入7月,昆明率先出台限购、预售监管、严查市场违法违规行为等调控政策;上海对企业购买商品住宅进行进一步限制;武汉实行二手房房源网上挂牌交易,确保房源信息真实透明;宁波市启动对互联网房产中介的全面整治;佛山市将整治房地产市场四类乱象,重点打击投机炒房;厦门发文遏制投机炒房,同时将重拳整治市场秩序;大理市发文坚决防范查处炒房行为,严厉打击违规销售等突出问题;唐山4部门联合开展依法打击房地产领域违法犯罪行为专项行动;宁德发文加强中心城区精准调控,包括控制新房涨幅、新购房限售3年、住房分类别限购等。

  2016年,首趟武汉至里昂的中欧班列开通,里昂成为“一带一路”上的重要一环,连接起了历史与未来。中国近代在海外设立的唯一一所大学类机构——里昂中法大学如今也获得了新生命。

  此次公布的数据显示,今年上半年,我国发明专利申请量为万件;发明专利授权万件,其中,国内发明专利授权万件。在国内发明专利授权中,职务发明万件,占%;非职务发明万件,占%。截至2018年6月底,我国国内(不含港澳台)发明专利拥有量共计万件,每万人口发明专利拥有量达到件。此外,今年上半年,国家知识产权局共受理通过《专利合作条约》(PCT)途径提交的国际专利申请万件,同比增长%,其中万件来自国内,同比增长%。

  为保证古诗文诵读常态化,杨连印每周都会安排两节课进行古诗文诵读,每学期都组织全校性的古诗文诵读,他还建起了古诗文诵读室,并创新性的由学生用古筝进行伴奏,大大提高了学生的诵读兴趣。在提高成绩的同时,杨连印还不断加大学生才艺水平的培养力度。

  中方将成立“中国-阿拉伯国家银行联合体”。  第三,实现互利共赢。中国将坚持全面深化改革,坚持对外开放基本国策,坚持打开国门搞建设。中国欢迎阿拉伯国家参加今年11月在上海举办的首届中国国际进口博览会。  第四,促进包容互鉴。

  长编组“复兴号”列车车身两侧有长长的金色腰线,因而被大家爱称为“大长金”。

本报记者和冠欣摄  本报讯(记者金可)昨天10时,北京南到上海虹桥的G7次高铁动车从北京南站15站台准点满员出发。

这也是7月1日铁路调图后,正式运行出发的加长版“复兴号”列车。

  因为车两侧长长的金色腰线,加长版“复兴号”被大家爱称为“大长金”。 全车共16节车厢,定员1193人,比以往高峰时重联运行的“复兴号”列车多41个定员。

今后,“大长金”将担当北京南-上海虹桥间的G7/G14次、G3/G2次、G11/G10次、G149/G118次的运行。   “嚯!真长!”刚到站台,乘坐“大长金”的旅客就很快发现了不同。

以往重联列车是两趟8车厢的列车首尾相连而成,但全新的“大长金”则是造型从头到尾“一气呵成”。

发现自己赶上了新车型的首发,很多旅客兴奋地拿起手机拍起小视频,“我得在朋友圈炫耀一下!”年轻的乘客董先生认真拍下一段视频发到朋友圈,并配文:“这么长的‘复兴号’,见过吗?”  北京南站新闻发言人梁兆玉介绍,“复兴号”自上线以来一直很受欢迎。

据统计,京沪高铁“复兴号”动车组平均客座率达到94%,较其他同区段列车客座率高出个百分点,始发、终到正点率分别为%、94%。 昨天上午首发的G7次更是满员出发。   这么长的列车驾驶起来有何不同呢?记者采访了担当首发任务的北京机务段高铁指导司机苗铮。

记者进入驾驶室时,高大帅气的苗铮正在紧张地做包括行车安全装备输入在内的一系列出发前的检查。

他介绍,从操作界面看,现在没有了之前重联运行的一些参数,对驾驶者来说操作更为简单。

  不过,因为“大长金”车体从以前的210米增加到414米,在加速、上下坡、弯道等路段操作时,都略有不同,更考验司机的驾驶技术。

比如经过道岔时,现在要等414米车体全部经过后再加速;爬坡时,因为车身长,可能出现有的车厢已经过了制高点开始下坡而部分车厢还在爬坡的状态,此时就要带着牵引力下坡,简单说就是需要给够动力,保证车过坡时不会产生晃动。

过弯道时,车速也要格外控制一下。

总而言之,一切操作都要以保证让旅客感觉平稳为主。

两个月前,苗铮和同事就已开始接受加长版“复兴号”的培训。   中国铁道科学研究院首席工程师赵红卫解释,加长版“复兴号”在启动、牵引、制动、加速以及时速达到350公里后剩余加速能力等方面性能都有所提升。

从动力学上看,“大长金”较之前的重联列车降低阻力,百公里人均能耗降低4%。

她进一步解释,以前的8车厢“复兴号”是4动4拖配置,如发生一个牵引故障,动力损失就是四分之一,大家会明显感到降速等后续影响。

但现在“大长金”是8动8拖,一旦发生故障损失较小,时速影响小,旅客几乎感受不到。   从昨天起,2018年暑运开始。

从7月1日零时起至8月31日止,中国铁路北京局集团有限公司预计发送旅客6516万人次,同比增加万人,增长%。 其中,预计京津冀地区短途旅客万人次,同比增加万人次,增长%。 (责编:李易、连品洁)。